倒桩的心得体会
[11-11 12:15:32] 来源：http://www.duoxue8.com 驾驶员桩训知识 阅读：591次
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光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却，转眼我已经考完倒桩了。在这短短的一个月的时间里，有过欢笑，有过郁闷；有过信心爆棚，有过一筹莫展；有过状态奇佳，有过毫无手感；总之一个词——百感交集。正是这么多不同的感觉，让我在这个月里虽然很累，但过得很充实。这一个月，我结交了朋友，磨练了意志，增强了信心。在这里，我由衷地感谢狮麟驾校，感谢3号桩的三位教练——姚明龙，陶明柱，刘全保，他们严谨的工作态度，踏实的工作作风，过硬的业务本领让我深深地折服，正是他们用心的教导，加上自己的努力，我才能顺利通过考试，在这里我想由衷地说一句：谢谢！
说了这么多的心得体会，下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学分享一下我学习和考试的心得，我相信这些经验教训肯定会对大家接下来的学习有所帮助。
首先，我想简单说一下狮麟驾校的教学风格。如果用一个词来形容狮麟的教学风格，那就是：严谨。以倒桩为例，狮麟所有桩上都有一张倒桩口诀,这份口诀非常地细化，每一步怎么做都非常地详细，整个流程包括一些细微末节和注意点，他都罗列得非常清楚。作为学员，所要做的就是把这些口诀映到脑子里，在平时训练的时候逐步体会口诀，并且按照口诀操作。乍一看好像非常死板，其实这都是外行人的错觉。学车不是文化课，需要创新，我们的目标就是通过考试，再说不是有了口诀就可以一劳永逸，还需要在平时的练习中琢磨，琢磨的过程其实是需要天赋和灵气的。而且，狮麟的教练会根据每个人的身高，力量，习惯适当调整口诀，使得整个流程更加符合个人实际。学生对类似定义的口诀有着天生的敏感和适应，再加上学生善于变通，所以说，狮麟的教学风格非常适合我们这些从没碰过车，没有任何车感的学生。 接下来，我想简单介绍一下倒桩的整个流程。倒桩分五步：正手入库，移库，斜出库，反手入库，出库。 介绍完流程，我想重点说说完成倒桩的整个步骤和其中的注意点，这是最重要的一环，决定着考试的成败。 1.正手入库：首先看轮胎正不正(正式考试有专门的人员帮你停车，所以轮胎问题不大)如果不正，要通过扳方向盘将其拨正。然后，踩离合，挂倒档，双手扶住方向盘，头转过往后看，然后慢慢地抬离合，等到车子晃动了，脚停在离合上不要动，等车子彻底动起来，再把脚松开。注意，抬离合器是个难点，它穿插在倒桩的整个过程中，很多人最后考试没有过，就是因为抬离合过快导致熄火，所以一定要小心。然后让车子往后走，等到车窗上的一条黑胶带过了中杆，往右打一圈方向盘。（中杆，边杆，中轴，黑胶带这些专有名词对于没看过车的同学可能不理解，没关系，等上了车就一目了然了。）打完了，看黑胶带有没有和中杆交叉，交叉了，不要动，让车走；如果没交叉，适当的再往右打一点。等到车尾左角与中杆相距大约20公分的时候，往右打死方向盘，让车子慢慢地进库。当车尾正中的黑方块对上右边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，右边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，等到车子快到库底的时候，踩离合，再踩刹车停住。（注意，先把离合踩到底，再踩刹车，千万不要直接踩刹车。） 2.移库：相对来说移库比较简单，而且口诀很细，在这里我就不细说了。 3.斜出库:当移库成功后要斜出库，这一步其实也很简单，但因为关系着反手入库时车所停位置的好坏，所以要强调一下。首先，方向盘向左打死（正常情况下移库结束方向盘已经左打死了），让车子往左跑起来，等到车头的第三根筋（车头有4根筋，一看车就明了）对上中杆的时候，方向盘回两圈。车子就安全地从库门出去了，这里最关键的一步就在于车子出去后什么时候打死方向让它往反手方向拐，注意，当车上的左钩过了前面黄线一大半时打死方向盘，让车子往左拐，等车子拐过来，车头差不多正了，回两圈，停住。 4.反手入库：对很多人来讲，这是一个难点，因为反手入库能否成功，与你刚刚停车的位置有着很大的联系，位置好，车子正，就好入库；位置不好，车子歪，就难入库。这一点和正手不一样，正手右工作人员帮你停车，车子停的非常好。首先，还是要看方向盘，将其拨正，然后反抓方向盘的五点位置，头放在两张椅子中间往后看，让车子往后倒，什么也别做。等到车子的中轴过了中杆，往左打一圈；心里默数三秒，再来一圈；然后看中杆和黑胶带有没有交叉（根据我的经验，95％会交叉的）交叉了，回半圈，等到车尾右角距中杆20公分，往左打死方向盘，车子慢慢的入库，等到车尾正中的黑方块对上左边杆的时候，方向盘回两圈半，车子就比较正地落在库中了，然后根据黑方块和中杆，左边杆的距离调节方向盘，使黑方块始终在两杆的正中间，这个过程与正手入库完全一致，但是有一点要注意，正手入库我们要让车子倒到库底，以便于接下来的移库；而反手入库只需车头进库就行了，因为越往后，你压两边线的几率就越高，很多人在考试过程中进库时车子并不压线，但因为他继续往后倒，又不会调整，反而压线，这实在是太冤了。 5.出库：这一步没什么好说的，很简单。 综上所述，倒桩的全部过程就结束了。下面我简单地说几个注意事项： 1.在一开始学车，就要老老实实按照口诀操作，不要凭感觉，因为你在训练时的车子和库不是你考试的车子和库，两者有很多的差别。方向盘有轻重，库有长短，所以狮麟的感觉到了车管所的考场十有八九要失灵。 2.万事开头难，初上车，会碰到各类问题，遇到各种挫折，不要灰心，记住一句话，过两天就好了。 3.有一两天开的特别糟糕，或者临考前突然没有感觉，这些都很正常，在这个时候，你更加要相信自己，回忆一下要领，看看是不是在某个点上没有做好，只要你按照要领去做，一定能通过考试。 罗里罗嗦说了一堆，希望能够对即将考试或者正在准备考试的学员有所帮助，那也算有所价值了。
倒桩的心得体会 结束。
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